Жизнь способна внезапно поменяться в любой момент, и именно это произошло с Джорджем Лукасом в тот судьбоносный день 12 июня 1962 года. Всего за три дня до выпуска из школы он, мечтая стать автогонщиком, возвращался домой из библиотеки на своём уникальном для Америки автомобиле Autobianchi Bianchina.
Ситуация приняла неожиданный поворот, когда одноклассник Лукас, Фрэнк Феррейра, за рулём мощного Chevrolet Impala, попытался обогнать его на высокой скорости. Не заметив приближающийся автомобиль, Лукас начал поворот налево к своему дому, и произошло столкновение.
Машина Лукасa перевернулась несколько раз, врезавшись в дерево, в то время как Феррейра, управлявший гораздо более тяжёлой машиной, отделался лишь лёгкими травмами. Тем не менее, для Лукаса это был настоящий кошмар — он чудом выжил после жестокой аварии.
Во время третьего переворота ремень безопасности порвался, и Лукас был выброшен из автомобиля. Случайный прохожий, увидевший происшествие, успел его вытащить и вызвать скорую помощь.
На момент прибытия медиков Лукас не подавал признаков жизни — у него не было дыхания и пульса. В критическом состоянии его доставили в больницу, где врачи обнаружили, что он получил серьёзные травмы, среди которых разрыв лёгкого.
Время на восстановление
Последующие две недели Лукас провёл в реанимации, находясь между жизнью и смертью. После выписки ему понадобилось множество месяцев для восстановления в больнице.
«Лежа в больнице, я понял, что карьера автогонщика — не лучшее направление для меня, особенно после этого инцидента», — признался Лукас в интервью Starlog в 1981 году.
Гонщик, которого не стало
Таким образом, мир лишился одного гонщика, но обрел великого режиссёра. Если бы не эта роковая авария, возможно, история кинематографа выглядела бы совершенно иначе, и мы могли бы никогда не увидеть такие шедевры, как «Звёздные войны» или «Индиану Джонса».
