На прошедшем Гран-при Сингапура Нико Хюлкенберг пережил трудный этап в своей карьере в Формуле-1. Несмотря на успешную квалификацию, где он занял одиннадцатое место, гонка завершилась для него разочарованием - Хюлкенберг финишировал последним, на двадцатом месте.
«Это была непростая гонка, но, в целом, опыт оказался полезным», — прокомментировал гонщик «Sauber». Главным моментом, определившим исход его выступления, стал инцидент с участием гонщика «Alpine» Франко Колапинто на 45-м круге. В результате столкновения Хюлкенберг был вынужден заехать на пит-стоп.
Как произошел инцидент?
По мнению Хюлкенберга, Колапинто резко затормозил, когда до стандартной точки торможения оставалось около 100 метров. Немец считает, что часть вины за этот инцидент лежит и на Колапинто. Однако он также указал на слабые стороны машины: «Слабо прижимаясь к другому автомобилю, задняя ось теряет свою стабильность и блокируется, после чего уже нельзя ничего сделать». На круг раньше Хюлкенберг уже сталкивался с Колапинто, повредив свое переднее антикрыло.
Стратегия и проблемы команды
Несмотря на инциденты, гонка для Хюлкенберга и его команды была сложной в целом. «Мы должны пересмотреть наши стратегии», — заявил гонщик, обращая внимание на то, что поздний пит-стоп стоил команде потерянных позиций. «У нас есть проблемы с трафиком, что затрудняет выход из медленных поворотов и приближение к соперникам», — добавил он.
Тем временем, руководитель команды Джонатан Уитли отметил, что ожидал более успешного результата, начиная с одиннадцатого места. «Я был уверен, что у нас есть возможность заработать очки, особенно без машин безопасности. Гонка была предсказуемой, и это ограничивало наши шансы», — отметил он, подчеркивая важность анализа опыта, полученного на трассе, чтобы предотвратить подобные проблемы в будущем.
